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1.工艺原理:超粘磨耗层施工中,先洒布乳化沥青粘结料,然后同步摊铺掺入纤维的超粘磨耗冷拌混合料,同时专门工艺破碎切割的纤维均匀洒布的拌和的超粘磨耗冷拌混合料中,在骨料及乳化沥青结合料中呈乱向均匀分布,相互搭接,与骨料及乳化沥青结合料沥青形成网络缠绕结构,有效的提高了超粘磨耗冷拌混合料的结合强度,使超粘磨耗层的粘附性,抗裂,抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能大大提高。
2.设备原理:思嘉特专汽SMC-12000 型超粘纤维磨耗层专用车将聚合物改性乳化沥青、 粗细集料、填料、玻璃纤维、水及添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到已同步喷洒粘层乳化沥青的原路面上,形成能短时间内开放交通的具有高粘结性、高抗滑和耐久性能的薄层罩面。
3.技术创新:配置人机界面智能操作系统,实现工作流程的智能化操作,用户可以方便的把任何实验室的混合料配比参数输入触摸屏,然后一键触摸启动,设备即可以严格按照设定的配比进行运行作业,控制精度高,无需二次标定。
4.高效施工:每车摊铺距离长约460m(10mm厚、4m宽、乳化沥青含量为10%);每车摊铺时间短约14min(10mm厚、4m宽、乳化沥青含量为10% ,摊铺速度2 km/h);开放交通时间不超过2小时。

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秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司

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